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一般計程車業者要推出折扣優惠就必須得先主管機關申請才行,但若是租賃車平台因為不在法規限制,所以可以自行協定優惠、乘車金等等,價格也浮動,甚至推出用距離取代跳表,從資訊業跨足載運市場,用多方手法爭取載運客量,也讓依法而行的小黃業者面臨極大挑戰。

北市交通局運輸科科長王郁凱:「租賃業基本上就變成是各家自己訂,標準就比較模糊,不知道你是真的折扣還是假的折扣,看不出來啦。」

畢竟是浮動價格,搭配折扣出擊,消費者願意買單,甚至有司機組成Uber群組,同樣以優惠折扣促銷載運,以距離來計費相較跳表更具吸引力,資訊業跨足搶載運,找法律漏洞、拚優惠促銷,也讓後Uber時期的載運競爭更加混亂。

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